„Водени отвъд разсеяността“

„Защо се забавяш?“, Попитах тогавашния ми годеник, когато той свали крака си от педала на газта. Наближавахме кръстовище, но светлината беше зелена като трева.

- О! - каза той. "Не знам."

Засмяхме се и не помислихме много.

Но след това се случи отново. И отново. Изглежда, че това беше редовна част от рутинното му шофиране и ми беше озадачаващо. Всеки път, когато се случи, той нямаше обяснение.

Започнах да забелязвам и други малки странности за шофиране - той рядко поглеждаше през рамо, преди да направи промяна на лентата, понякога би искал намали скоростта до 55 мили / ч по магистралата, докато друг път той минаваше над 90, а той като че ли не забеляза дали някой е карал опашка. Освен това той рутинно пропускаше изходи и правеше смели корекции в последната минута, които накараха сърцето ми да падне в стомаха.

[Прочетете: Спрете разсеяното шофиране с тези съвети за безопасност]

Вече бях напрегнат пътник поради спомени от ужасяваща автомобилна катастрофа на 18, която включваше няколко обрати, така че шофирането ми стана трудно за мен. Чудех се дали не прекалявам, но това беше прекалено много за мен и намирах все повече извинения да съм шофьорът.

Той нямаше нищо против, че си увеличих времето зад волана и продължихме по нашия весел път.

Но в деня на сватбата ни, когато той ми каза, че е пропуснал изхода на нашата церемония, тъй като е разговарял с членовете на семейството си в колата, знаех, че неговите странности са повече от… е, странности.

„Аз съм добър шофьор. Кълна се!"

Минаха още четири години, преди той да има длъжностно лице Диагноза ADHDи дори по-дълго, преди да се свържем, че проблемите с шофирането могат да бъдат свързани ADHD. Междувременно новият ни брак беше засичан с няколко автомобилни битки.

[Самотест: Имам ли ADHD? ДОБАВИ Симптоми при възрастни]

Не можах да разбера поведението му зад волана и той мислеше, че съм твърде стресиран. Кълна се, че е добър шофьор; никога не е бил инцидент и освен няколко билета за превишена скорост, чувстваше, че винаги кара безопасно.

Всъщност той обичаше да ми разказва за времето, когато се качваше на сноуборд като тийнейджър с приятел, който не знаеше как да кара в снега. Това не е проблем в слънчевия калифорнийски град, където са живели, и дори не е проблем, ако време сноуборд пътувания с времето, но когато този ден напуснаха асансьорите, те се изправиха лице в лице с неочаквано виелица. Докато приятелят му стана бял като снега, падащ върху лицето му, съпругът ми обяви, че е добър в шофирането снегът, скочи зад волана и се ориентира двамата безопасно обратно към дома си без валежи.

Ето каква е истината: Никога преди не е карал в снега.

„Как би могло това да е възможно“, зачудих се. Когато бях негов пътник, той не можеше да остане фокусиран върху пътя.

За да сведем до минимум боевете, просто ме постави зад волана. Неговата лесна природа не би позволила гордостта му да бъде ранена и ние намерихме щастливо решение.

Неговите движещи сили разкриха

Един ден, докато шофирах, попаднахме на обилна виелица. Докато кокалчетата ми побеляха и челюстта ми се напрегна през намаляващата видимост и хлъзгавите пътища, съпругът ми предложи да вземе колелото. Не бях сигурен. Ако се борех да бъда негов пътник в слънчев ден, как бих могъл да се справя като пътник, когато пътните условия са коварни?

Но той ми напомни за снежния му опит в тийнейджърското шофиране и решихме да го опитаме.

След като беше зад волана, той се фокусира лазерно върху пътя. Той държеше безопасно разстояние от другите автомобили, като избягваше плавно тези, които започнаха да се въртят. Мълчах, докато го гледах как умело маневрира нашето малко семейство през най-голямата снежна буря, която някога съм виждал.

Когато пристигнахме у дома безопасно, той излезе от колата с огромен стон и стречинг. През цялото шофиране той не беше помръднал мускул в тялото си, тъй като остана толкова фокусиран върху нашата безопасност.

Благодарен за (и изненадан от!) Неговото умение и способности, аз се чудех дали не сме обърнали кът в отношенията си. Можем ли да го постигнем чрез задвижване без бой - ако той беше зад волана?

Но следващия път, когато шофира, когато условията бяха перфектни, той се върна към карането на опашките на колите пред себе си, вземайки решения в последната минута и просто като цяло се разсейваше.

Той също го забеляза, но не можа да го разбере. Твърдеше, че нямал същите проблеми, когато шофирал сам. Без обяснение се върнахме към предишната си уговорка с мен като основен двигател.

Беше ли ADHD за виновен?

Щеше да минат още няколко години, преди да осъзнаем връзката с ADHD към всичко това. Когато кара на ден с перфектни условия и без очевидни заплахи за безопасността, той се разсейва от нашите разговори. Той винаги умее да прави корекции в последния момент, но тези корекции в последната минута са твърде много за нервите ми.

Но когато кара сам - или в опасни условия - излиза неговият хиперфокус, за да спаси деня. Когато очевидният живот е поставен на риск в ситуацията на високо налягане на снежна буря или ливня, той се справя с пътищата с професионални умения.

Наскоро шофирахме през един от най-опасните каньонни проходи в Юта. Бях зад волана и не бях твърде загрижен. Но тогава небето потъмня и започна да пада обилен дъжд. Усетих как кокалчетата ми се стягат около волана и веднага разбрах какво трябва да направя.

"Можете ли да поемете?", Попитах съпруга си.

- Няма проблем - каза той и аз се дръпнах, за да направя превключването.

В следващия час от силния излив той беше нащрек, бдителен и внимателен. Видя камък, който пада от стената на каньона, преди да го направя, и направи безопасна смяна на лентата с достатъчно време, за да я избегна. Мина бавни полуремаркета само след внимателно приближаване и наблюдение и избягваше много аварии.

И аз? Най-накрая разбрах какво става. Красивият хиперфокус се засилваше, за да защити семейството ни. Най-доброто нещо, което можех да направя за тази продължителна езда, беше да си мълча и да позволя на съпруга ми да направи своето способно нещо.

[Безплатно изтегляне: 6 начина да запазите фокуса (когато мозъкът ви каже „Не!“)]

Актуализирано на 12 октомври 2019 г.