Психичното здраве на заобикалящите пилоти

Психичното здраве на пилотите е гореща тема и клеймо психичното здраве на пилота е важна точка, която трябва да се подчертае. Аз съм пилот на авиокомпания и психично здраве. Нека ви разкажа моя опит с авиацията, психичното здраве и какво знам за летенето, стигмата и да съм пилот с психично заболяване.

Ставам защитник на психичното здраве и пилот

Започнах авиационната си кариера преди повече от 30 години, след като завърших ВВС на САЩ. Прекарах седем години на активно дежурство, летяйки C-21A Learjet и KC-135A Stratotanker. Получих почетно освобождаване от ВВС през септември 1991 г.

Приех предложение от голяма търговска авиокомпания, малко след като се разделих с военните. В момента съм активен пилот на авиокомпания с над 10 000 часа полетно време.

Станах застъпник на психичното здраве неволно. Синът ми беше диагностициран с биполярно разстройство, когато беше на 12 години. Споделих неговата история с различни групи за повишаване на осведомеността за психичното здраве.

Наскоро се присъединих към комитета на Асоциацията на пилотните линии на въздушните линии (ALPA), наречен Pilot Assistance Network (PAN). PAN осигурява поддръжка за пилоти на ALPA през трудни моменти. Като доброволец на ПАН аз съм обучен да помагам на моите колеги-пилоти с проблеми с психичното здраве и да ги насочвам към подходящи грижи.

Стил и мониторинг на психичното здраве скрининг и мониторинг

Имаше много дискусии относно пилотния скрининг на психичното здраве от авиокомпаниите и много от тези дискусии са пример за стигма около психичното здраве на пилотите. Когато се наех, минах щателна проверка на физическото и психичното здраве. Процесът на интервю включваше среща с психиатър.

Обществен интерес има и за наблюдение на психичното здраве на пилота. Някои питат дали пилотите трябва да могат да летят с диагноза депресия. Отговорът е да, те са.

Федералната авиационна администрация (FAA) публикува контролния списък „Аз съм безопасен“, който означава болест, лекарства, стрес, алкохол, умора и хранене / емоции. Пилотът трябва да се запита дали отговаря на всяка от тези проверки за уелнес.

Като капитан на авиокомпания съм длъжен да поддържам медицинско свидетелство от първа класа на FAA. Срещам се с моя медицински преглед на авиацията (AME) на всеки шест месеца за пълно физическо. Отчитам всички известни здравни състояния и посещения при доставчици на здравни услуги.

Моят AME може да откаже моето лекарство по много причини, включително психични разстройства. FAA счита следното за дисквалифициране: биполярно разстройство, психоза и самоубийствена идея. Съществуват обаче ситуации, които Федералният въздушен хирург може да даде разрешение за специално издаване на медицинско свидетелство.

Специално издаване може да бъде издадено на пилот, който използва антидепресанти за лека до умерена депресия ако няма история на психоза или мисли за самоубийство. Пилотът трябва да използва само едно лекарство (в момента има четири одобрени) и да е стабилен минимум шест месеца. Специално обучен психиатър или психолог внимателно наблюдава пилота по време на специалното издаване. Според заместник-федералния въздушен хирург д-р Майкъл Бери, 78 пилоти с медицински състав от първи клас са одобрени да летят, докато приемат антидепресантни лекарства към ноември 2014 г.

Защо не пилоти търсят лечение за психично здраве? клеймо

Стигмата може да възпре пилотите на авиокомпаниите да продължат лечението на депресия и изискването на специално медицинско свидетелство. Пилотите имат репутация на високи постижения, компетентни, послушни, дисциплинирани, настойчиви, уверени и спокойни в опасни ситуации. Стигма казва на пилотите, че психичните заболявания са слабост, която противоречи на типичните пилотни черти.

Страхът и невежеството засягат пилотите с психични заболявания. Пилотите може да не знаят симптомите на психичните заболявания или възможностите за лечение. Пилот на авиокомпания може да се страхува да не загуби медицинското си свидетелство и работа. И накрая, авиаторите може да не са запознати с новите правила за антидепресанти, установени през 2010 г. Преди десет години на пилотите на авиокомпанията не беше позволено да летят, докато приемат антидепресанти.

Психичното здраве и стигмата на пилотите е съществена тема, която трябва да обсъдим. Правилата ще продължат да се изострят в светлината на неотдавнашното внимание към психичното здраве на пилотите. Като кариерен пилот и запален защитник на психичното здраве насърчавам разговора.

Можете да намерите Кристина на Google+, кикотене и Facebook.

Да бъдеш гост автор във вашия блог за психично здраве, Отиди там.